017 BSR طراز 13 بريشيا (4 أسطوانات، 16 صمام)
017 BSR
هذا الهيكل مسجَّل باعتباره نسخة طبق الأصل.
ما زلنا نتحقق من وصف هذا الهيكل. سيظهر هنا بمجرد تأكيد السجل.
المحرك ونظام نقل الحركة (1)
تاريخ أرقام الهيكل والمحرك (1)
-
سابقًا: 506
Now identified as chassis 506, jengo-cleanup
History
First owner of the car with this engine Hans Eduard Theissen, Elizabethstrasse 34 in Munich. See the page on 13 506. De Dobbeleer bought the car from Raffaelli in 1961 when it had already a Brescia 581 ex 2185 exchange the crankshaft suggestive to have run a saw or a pump. This 8-valve engine 155 was sold to Bart Loyens, then Ray Jones and ended up with John R. Comey jr in Columbia, Ohio2. The only modification was a Zenith side draft carburettor. He obtained a Zenith updraft 30 DE carburettor, a proper oval ra- diator ex chassis 670/332, a front axle, a steering gearbox and column3. He sold it to…
ما زلنا نتحقق من سجل ملكية هذا الهيكل. سيظهر هنا بمجرد تأكيد مصدره.
سجلات الصيانة والهيكل الخارجي
سجلات الصيانة والخدمة متاحة للأعضاء المسجلين.
سجّل الدخول للعرضما زلنا نتحقق من مراجع هذا الهيكل. ستظهر المصادر هنا بمجرد تأكيدها.
ما زلنا نتحقق من تصوير هذا الهيكل. ستظهر الصور هنا بمجرد تأكيدها.
تنزيل الملف
تنزيل لمرة واحدة. ملف بحث كامل لهذا الهيكل.
- تاريخ ملكية كامل مع تفاصيل المصدر
- جميع الفعاليات المسجلة ونتائج السباقات
- المواصفات التقنية وبيانات المحرك
- قائمة مراجع كاملة ومصادر
- حالة تسجيل BCC وملاحظات
ملفك جاهز الآن.
سيبدأ التنزيل تلقائيًا. يرجى مراجعة بريدك الإلكتروني للحصول على الإيصال ورابط التنزيل.
إعادة التنزيلهل تعرف شيئًا لا نعرفه؟
أضف سجل ملكية، نزّل ملف البحث الكامل، أو اسأل مساعدنا الذكي.