تخطي إلى المحتوى
سجل الهيكل · سيارات السباق المؤسسة وبريشيا

017 BSR طراز 13 بريشيا (4 أسطوانات، 16 صمام)

نسخة طبق الأصل
1985 (frame) سنة الصنع
1 الملاك المعروفون
الملف التقني

017 BSR

رقم المحرك 155
تاريخ الإنتاج 1985 (frame)
نسخة طبق الأصل

هذا الهيكل مسجَّل باعتباره نسخة طبق الأصل.

Nu bekend als chassis 506

الوصف

ما زلنا نتحقق من وصف هذا الهيكل. سيظهر هنا بمجرد تأكيد السجل.

المواصفات التقنية

المحرك ونظام نقل الحركة (1)

رقم المحرك 155
ملاحظات Current engine, ex chassis 506. Register notation: '155 ex 506'.
الهوية

تاريخ أرقام الهيكل والمحرك (1)

  • سابقًا: 506
    Now identified as chassis 506, jengo-cleanup
    17 Jul 2026
المصدر والقصة

History

First owner of the car with this engine Hans Eduard Theissen, Elizabethstrasse 34 in Munich. See the page on 13 506. De Dobbeleer bought the car from Raffaelli in 1961 when it had already a Brescia 581 ex 2185 exchange the crankshaft suggestive to have run a saw or a pump. This 8-valve engine 155 was sold to Bart Loyens, then Ray Jones and ended up with John R. Comey jr in Columbia, Ohio2. The only modification was a Zenith side draft carburettor. He obtained a Zenith updraft 30 DE carburettor, a proper oval ra- diator ex chassis 670/332, a front axle, a steering gearbox and column3. He sold it to…

سجّل الدخول لقراءة المزيد
تاريخ الملكية

ما زلنا نتحقق من سجل ملكية هذا الهيكل. سيظهر هنا بمجرد تأكيد مصدره.

للأعضاء فقط

سجلات الصيانة والهيكل الخارجي

سجلات الصيانة والخدمة متاحة للأعضاء المسجلين.

سجّل الدخول للعرض
المصادر والمراجع

ما زلنا نتحقق من مراجع هذا الهيكل. ستظهر المصادر هنا بمجرد تأكيدها.

التصوير الفوتوغرافي

ما زلنا نتحقق من تصوير هذا الهيكل. ستظهر الصور هنا بمجرد تأكيدها.

هل تعرف شيئًا لا نعرفه؟

أضف سجل ملكية، نزّل ملف البحث الكامل، أو اسأل مساعدنا الذكي.

اسأل الذكاء الاصطناعي مشاركة