سجل الهيكل · سيارات السباق المؤسسة وبريشيا

2400 طراز 23

وزعت إلى معرض بوغاتي في باريس مايو 1925؛ تم تسليمه إلى لندن ديسمبر 1926 (تسجيل YR 8859). استخدام واسع في المنافسات في أيرلندا من الثلاثينيات إلى أوائل السبعينيات. تم ترميمه بين عامي 1974-1977 بواسطة مؤرخ الماركة هيو كونواي؛ ومن ثم قام كل من ألان سودرستروم وبيل كلارك بالعمل عليه لاحقًا. تم تجديده بواسطة شركة إيفان دوتون المحدودة.

1925 سنة الصنع

5 الفعاليات

11 الملاك المعروفون

الملف التقني

2400

رقم المحرك 898

سنة الصنع 1925

الهيكل الخارجي Blue fabric coachwork by Lavocat & Marsaud (original); later homemade bodies

تاريخ التسليم May 1925 (distributed to Bugatti's Paris showroom)

الفوترة إلى Bugatti Paris showroom (works order no. 33); subsequently delivered to London

التسجيل YR 8859 (London, December 1926)

طراز 23 السجل → سيارات السباق المؤسسة وبريشيا

الوصف

المصدر والقصة

History

First run by TL Gordon, manager of Lord Harewood's Irish estate, until 1933, the car then passed to Wilford Fitzsimmons of Dublin, competition secretary of the Royal Irish Automobile Club, who raced it regularly, as did Dr Brian Boydell of Dublin (1937-1949). Robert Newell followed, then Freddie Norman from 1954, who fitted a Wilson preselector gearbox and a homemade body, before Brian Nelson of Northern Ireland bought it in 1956 and Lyndon Kearney in 1962. The renowned Bugatti historian Hugh Conway acquired it in 1974 and carried out a complete three-year restoration, documented across three issues of Bugantics, refitting original-style coachwork. Alann Soderstrom of Sweden owned it from 1977 to 1996,…

سجّل الدخول لقراءة المزيد

تاريخ الملكية