57132 طراز 57
تم إنتاج هذه السيارة في أبريل 1934 بمحرك رقم 161. بقي الهيكل المتدحرج في المصنع حتى قام وكيل بوجاتي "ميتر" في نانت بطلب كابريوليه مصنع في 9 فبراير 1935 وتم تسليمه في 13 مارس 1935 (مقابل 67.040 فرنك. لا توجد معلومات أخرى معروفة حتى تم ذكرها في عام 2000: تم استيراد الهيكل من فرنسا بواسطة روجر سميث (1999) وبيع لرواد جولي في عام 1999. حصل على محرك رقم 210 من الهيكل رقم 57259 من إريك كون. كما حصل على محور أمامي وعلبة تروس وباع الهيكل المتدحرج. بعد فترة ذهب إلى مقاطعة أجنيس (هاوت بروفانس) حيث قد يكون لديه منزل هناك. كان سبينيت معروفًا بـ 'محدد الإطار' والذكرى لسيارته قد وردت أمام السيرك. قام بتبادلها مع السيارة رقم 57304 في المصنع المسجلة تحت رقم 57304. تم بيع نسخة من تصميم جانجلوف رقم 027 والذي تم رسمه من قبل لوسيان شلاتر في 19 يونيو 1939. كانت هذه السيارة التي صنع رود جولي الجسم الثاني لها وفقًا لهذا التصميم. تم تنفيذ الترميم الميكانيكي من قبل Twin Cam ba·ba في بلجيكا، شركة برنارد ماري. تم عرضها في معرض Rétromobile 2006، ثم في المعرض الفني وكوكنكور ديليجانس في 'ت لوو في سبتمبر 2006. باعها لمواطن بلجيكي يفضل البقاء مجهولاً بمجرد الإنتهاء. السيارة الأخرى بُنيت على هيكل رقم 101 لم يتم استخدامه من قبل ألان سبيت وطلبه روجر سميث من رون أتكينز. بدوره قام ببيعه واحتفظ به حتى وفاته في عام 1999. احتفظت به أرملته حتى وفاتها في عام 1997 حيث طلبت عقارات أتكينز السيارة من الورثة. عرضها للبيع في مزاد كويز في لندن في 26 نوفمبر 1999 (الدفعة C14). تم بيعها وجُلبت إلى مزاد آرتكوريال في باريس (الدفعة 247) إلى مالك نمساوي جديد.
57132
تم إنتاج هذه السيارة في أبريل 1934 بمحرك رقم 161. بقي الهيكل المتدحرج في المصنع حتى قام وكيل بوجاتي "ميتر" في نانت بطلب كابريوليه مصنع في 9 فبراير 1935 وتم تسليمه في 13 مارس 1935 (مقابل 67.040 فرنك. لا توجد معلومات أخرى معروفة حتى تم ذكرها في عام 2000: تم استيراد الهيكل من فرنسا بواسطة روجر سميث (1999) وبيع لرواد جولي في عام 1999.
حصل على محرك رقم 210 من الهيكل رقم 57259 من إريك كون. كما حصل على محور أمامي وعلبة تروس وباع الهيكل المتدحرج.
بعد فترة ذهب إلى مقاطعة أجنيس (هاوت بروفانس) حيث قد يكون لديه منزل هناك. كان سبينيت معروفًا بـ 'محدد الإطار' والذكرى لسيارته قد وردت أمام السيرك. قام بتبادلها مع السيارة رقم 57304 في المصنع المسجلة تحت رقم 57304. تم بيع نسخة من تصميم جانجلوف رقم 027 والذي تم رسمه من قبل لوسيان شلاتر في 19 يونيو 1939. كانت هذه السيارة التي صنع رود جولي الجسم الثاني لها وفقًا لهذا التصميم. تم تنفيذ الترميم الميكانيكي من قبل Twin Cam ba·ba في بلجيكا، شركة برنارد ماري. تم عرضها في معرض Rétromobile 2006، ثم في المعرض الفني وكوكنكور ديليجانس في 'ت لوو في سبتمبر 2006.
باعها لمواطن بلجيكي يفضل البقاء مجهولاً بمجرد الإنتهاء. السيارة الأخرى بُنيت على هيكل رقم 101 لم يتم استخدامه من قبل ألان سبيت وطلبه روجر سميث من رون أتكينز. بدوره قام ببيعه واحتفظ به حتى وفاته في عام 1999. احتفظت به أرملته حتى وفاتها في عام 1997 حيث طلبت عقارات أتكينز السيارة من الورثة. عرضها للبيع في مزاد كويز في لندن في 26 نوفمبر 1999 (الدفعة C14). تم بيعها وجُلبت إلى مزاد آرتكوريال في باريس (الدفعة 247) إلى مالك نمساوي جديد.
المحرك ونظام نقل الحركة (2)
History
HISTORY: This car was produced in April 1934 with engine 161. The rolling chassis stayed at the factory until the Bugatti agent Maître in Nantes ordered an Usine Cabriolet on Feb 9, 1935 and it was delivered on March 13, 1935 (for Frs 67.040.-. Nothing further is known until it was mentioned in 2000: the chassis was imported from France by Roger Smith ('99) and sold to Rod Jolley in 1999. He had obtained engine 210 ex 57259 from Eric Koon. He also got a front axle and the gearbox and sold the rolling chassis. After a while he went to the Dept. Agenais (Haute Provence) where he may have had…
الملاك المعروفون (5)
4 مالك إضافي في السجل الكامل. سجّل الدخول لعرض المزيد من الملاك
الفعاليات (4)
سجلات الصيانة والهيكل الخارجي
سجلات الصيانة والخدمة متاحة للأعضاء المسجلين.
سجّل الدخول للعرضقائمة المراجع (1)
-
British Bugatti Register
book — 2000
ما زلنا نتحقق من تصوير هذا الهيكل. ستظهر الصور هنا بمجرد تأكيدها.
تنزيل الملف
تنزيل لمرة واحدة. ملف بحث كامل لهذا الهيكل.
- تاريخ ملكية كامل مع تفاصيل المصدر
- جميع الفعاليات المسجلة ونتائج السباقات
- المواصفات التقنية وبيانات المحرك
- قائمة مراجع كاملة ومصادر
- حالة تسجيل BCC وملاحظات
ملفك جاهز الآن.
سيبدأ التنزيل تلقائيًا. يرجى مراجعة بريدك الإلكتروني للحصول على الإيصال ورابط التنزيل.
إعادة التنزيلهل تعرف شيئًا لا نعرفه؟
أضف سجل ملكية، نزّل ملف البحث الكامل، أو اسأل مساعدنا الذكي.