017 BSR Typ 13 Brescia (4 cylinder, 16 valve)
017 BSR
Dieses Fahrgestell ist verzeichnet als Replik.
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Motor & Antriebsstrang (1)
Fahrgestell- & Motornummerngeschichte (1)
-
Zuvor: 506
Now identified as chassis 506, jengo-cleanup
History
First owner of the car with this engine Hans Eduard Theissen, Elizabethstrasse 34 in Munich. See the page on 13 506. De Dobbeleer bought the car from Raffaelli in 1961 when it had already a Brescia 581 ex 2185 exchange the crankshaft suggestive to have run a saw or a pump. This 8-valve engine 155 was sold to Bart Loyens, then Ray Jones and ended up with John R. Comey jr in Columbia, Ohio2. The only modification was a Zenith side draft carburettor. He obtained a Zenith updraft 30 DE carburettor, a proper oval ra- diator ex chassis 670/332, a front axle, a steering gearbox and column3. He sold it to…
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Wartungsunterlagen & Karosserie
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