4059 Typ 32 „Tank de Tours“

Bugatti Type 32 'Tank', eines der vier Werksfahrzeuge, die für den Großen Preis von Frankreich 1923 in Tours gebaut wurden (Chassis-Serie 4057-4061; vier Rennwagen plus ein Prototyp, 8-Zyl 1991cc, ~90 PS). Gefahren in Tours von Ernest Friderich, Startnummer 6, Registrierung 4876 JI: der bestplatzierte der vier Type 32s, dritter Platz hinter den Sunbeams von Segrave und Divo nach fast 800 km in 7 Stunden. Nach dem Rennen wurde das Auto um Mitte September 1923 an Elizabeth Junek (Tschechoslowakei) verkauft (offiziell 6. Oktober 1923, obwohl sie bereits an Veranstaltungen damit teilgenommen hatte). Sein späterer Verbleib war unbekannt, bis Paul Foulkes-Halbard 1974 Teile eines Autos kaufte, die sich als Friderichs T32 erwiesen; laut The Automobile (1983) gehörte etwa die Hälfte des Autos ursprünglich zum Tank, ein Viertel war original Molsheim und das verbleibende Viertel Reproduktion. Restauriert in Italien 1993-1994 (dokumentiert in einem Buch von Diego Ratti, Sohn des Restaurators). Heute Teil der Perridon Collection. Motor Nr. 58: Der Motor, der sich derzeit im Auto befindet, IST die originale Einheit von 1923, erkennbar an den runden Muttern auf dem Nockenwellenabdeckung (Besitzerverifizierung 2026; diese setzt die Bildunterschrift der Akte außer Kraft, die etwas anderes vorschlug). HINWEIS: Dieser Eintrag enthielt zuvor die Geschichte des Type 35 Chassis 4831, dem die Fabrik eine '4059'-Chassisplatte montierte, als es an Vincenc Junek verkauft wurde, um Importzölle zu vermeiden - dieses Auto ist im Eintrag 4831 dokumentiert. Quelle: Perridon Collection Dossier 'Bugatti Type 32' (PDF, 2024/2026).