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Fahrgestell-Eintrag · Gründungs-Rennwagen & Brescia

446 Typ 15

Extant

Dieser frühe Bugatti soll an der Alpenfahrt 1912 teilgenommen haben, die heute als Alpine Rally bekannt ist. Als eines der seltensten erhaltenen Modelle verfügt er über eine vollständig dokumentierte Geschichte und läuft immer noch mit seinem Originalmotor, eine bemerkenswerte Eigenschaft für ein Auto dieses Alters. Seine Authentizität und sein Zustand machen ihn zu einem unschätzbaren Stück des frühen Bugatti-Erbes. Dieser spezielle Typ 15 ist die Fortsetzung des Chassisnr. 442, Typ 13. Spezifikationen (perridon.com): Typ: Typ 15 Motor: Inline-4 Leistung: 15 PS Getriebe: 4 + R Gewicht: 408 kg / 900 lbs Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h / 81 mph Baujahr: 1912

1912 Baujahr

14 Ereignisse

10 Bekannte Besitzer

Extant

Technisches Dossier

446

Motornummer 88

Baujahr 1912

Karosserie Original 1912 works sports body lost; 1919 Danish body by Hersleb Christiansen retaining the original bonnet; modernised racing-style body fitted under Jens Nielsen (1920s/30s)

Getriebe 4 + R

Lieferdatum 6 September 1912

Ursprünglicher Kunde Alured Kresse, Chemnitz, Germany

Vertreter Laemmel, Chemnitz

Sammlung The Perridon Collection

Erhaltungsstatus Extant

Typ 15 Register → Gründungs-Rennwagen & Brescia

Beschreibung

Dieser frühe Bugatti soll an der Alpenfahrt 1912 teilgenommen haben, die heute als Alpine Rally bekannt ist. Als eines der seltensten erhaltenen Modelle verfügt er über eine vollständig dokumentierte Geschichte und läuft immer noch mit seinem Originalmotor, eine bemerkenswerte Eigenschaft für ein Auto dieses Alters. Seine Authentizität und sein Zustand machen ihn zu einem unschätzbaren Stück des frühen Bugatti-Erbes. Dieser spezielle Typ 15 ist die Fortsetzung des Chassisnr. 442, Typ 13.

Spezifikationen (perridon.com):
Typ: Typ 15
Motor: Inline-4
Leistung: 15 PS
Getriebe: 4 + R
Gewicht: 408 kg / 900 lbs
Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h / 81 mph
Baujahr: 1912

Herkunft & Geschichte

History

Chassis 446 was delivered in May 1912 to the Bugatti agent in Strasbourg. The car later changed hands several times, notably in Denmark, and by the 1950s it was in a derelict state. A complete restoration was begun in the 1960s using replacement parts for the many missing pieces and was finished around 1966. It survives today as one of the earliest extant Bugattis.

Besitzgeschichte

Bekannte Besitzer (10)

Unidentified owners in Denmark

Noch 8 weitere(r) Eigentümer im vollständigen Datensatz. Anmelden, um weitere Eigentümer zu sehen

Ausstellung & Rennen

Ereignisse (14)

Austrian Alpenfahrt Rally

1912

race — Austria

Delivered to first owner Alured Kresse

1912

delivery — Chemnitz, Germany

Imported into Denmark

1919

other — Denmark

Danish beach races

1922

race — West coast, Denmark

Noch 10 weitere(s) Ereignis(se) im vollständigen Datensatz. Anmelden, um weitere Ereignisse zu sehen

Nur für Mitglieder

Wartungsunterlagen & Karosserie

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Quellen & Referenzen

Bibliografie (3)

Perridon Collection dossier 'Bugatti Type 15' (chassis 446)
Document — The Perridon Collection
Bugatti Type 15 #446 - Numeros Chassis
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Bugattibuilder forum - More pictures of type 15 chassis 446
Forum

Fotografie

Fotoarchiv (43)

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Gründungs-Rennwagen & Brescia 446

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