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Fahrgestell-Eintrag · T35-Rennfamilie

4843 Typ 35C

Original
Zertifiziert
1927 Baujahr
15 Ereignisse
6 Bekannte Besitzer
Zertifiziert
Technisches Dossier

4843

Baujahr 1927
Farbe French Racing Blue
Innenfarbe Green
Getriebe 4 + R
Lieferdatum 11-02-1927
Fakturiert an Renato Balestrero
Ursprünglicher Kunde Renato Balestrero
Zulassung PM-77-63
Vertreter Bugatti factory
Sammlung The Perridon Collection
BCC-Status Certified
Beschreibung

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Technische Spezifikationen

Motor & Antriebsstrang (2)

Motor-Nr. 108
Konfiguration Inline 8-cylinder (straight-8), 3-valve OHC
Hubraum 1991 cc
Leistung 128 HP (Supercharged)
Anmerkungen Rootes-type supercharger mounted low on engine. Unblown base power: ~90hp. Bore 60mm / Stroke 88mm. Top speed ~125mph (201km/h). 4-speed manual gearbox, cable drum brakes, RHD.
Herkunft & Geschichte

Chassis 4843

Bugatti Type 35C, chassis number 4843, was purchased in 1927 by the Italian racing driver Renato Balestrero for 75,000 Swiss francs. Balestrero raced this supercharged Grand Prix car throughout the 1927 and 1928 seasons, competing in events including the Tripoli Grand Prix. The chassis represents a vivid fragment of Italian motorsport at its most heroic: the Type 35C, equipped with a Rootes-type supercharged straight-eight producing approximately 128 horsepower, was among the most competitive Grand Prix machines of its era, and in Balestrero's hands it became a vehicle of genuine ambition.

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Besitzgeschichte

Bekannte Besitzer (6)

Renato Balestrero
1927 – 1950

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Ausstellung & Rennen

Ereignisse (15)

Coppa Vinci
1927
race — Italy
GP Tripoli (Mallaha), Libya
1927
Mallaha, Libya
★ 2nd
GP Pozzo (Verona), Italy
1927
Verona, Italy
★ DNF
18th Targa Florio
1927
Race — Circuito delle Madonie, Italy
★ DNF

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Nur für Mitglieder

Wartungsunterlagen & Karosserie

Wartungs- und Servicedaten stehen registrierten Mitgliedern zur Verfügung.

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Quellen & Referenzen

Bibliografie (6)

Fotografie

Fotoarchiv (31)

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T35-Rennfamilie 4843
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T35-Rennfamilie 4843
Period photo: Tazio Nuvolari beside chassis 4843 (race number 37 visible on bodywork), 1927 Italian Grand Prix
T35-Rennfamilie 4843
Official entry list (goldenera.fi/gp2704.htm): #37 Tazio Nuvolari, Bugatti T35C. Balestrero #44 DNA.
T35-Rennfamilie 4843
Shell-sponsored team (Scuderia Ferrari context, ca. 1930): Enzo Ferrari, Nuvolari and Balestrero raced together
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Nuvolari / Scuderia Nuvolari - chassis 4843
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T35-Rennfamilie 4843
Achille Varzi (IT), start #20, Bugatti Type 35 C (chassis 4843), paddock scene at the Grand Prix of Tripoli 1928, Mellaha Lake circuit, Libya. Varzi finished 3rd.
T35-Rennfamilie 4843
Perridon Collection race registry document showing 1928 GP Tripoli results: start #20 Achille Varzi, 3rd place (red arrow). Race won by Nuvolari (1st, #12), Nenzioni (2nd, #18).
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Bugatti chassis 4843 (#26) racing on the Circuito delle Madonie mountain circuit, with partial results list showing Renato Balestrero (retired) among other competitors.
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Achille Varzi, Bugatti Type 35 C (chassis 4843, start #20), Grand Prix of Tripoli 1928. Source: BugattiBuilder.com chassis 4843 photo archive (file: #20Varzi28.jpg).
T35-Rennfamilie 4843
Achille Varzi (IT) portrait and biographical context from the Tazio Nuvolari Museum. Top: Varzi after his victory in the Bugatti Type 51 at the Grand Prix of Monaco 1933. Text confirms: in 1928 Varzi formed a partnership with Tazio Nuvolari and raced a stable of Bugatti Type 35s - the same year Varzi drove chassis 4843 to 3rd place at the Grand Prix of Tripoli. Source: Tazio Nuvolari Museum biography.
T35-Rennfamilie 4843
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T35-Rennfamilie 4843
The Perridon Collection (perridon.com) #1
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The Perridon Collection (perridon.com) #2
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The Perridon Collection (perridon.com) #3
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The Perridon Collection (perridon.com) #4
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The Perridon Collection (perridon.com) #5
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The Perridon Collection (perridon.com) #6
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The Perridon Collection (perridon.com) #7
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The Perridon Collection (perridon.com) #8
T35-Rennfamilie 4843

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