EB110 SS EB 110 SS
1992 von Romano Artioli wiederbelebt, wurde der EB110 in Campogalliano, Italien, gebaut, um den 110. Geburtstag von Ettore Bugatti zu feiern. Mit einer Monocoque-Struktur aus Kohlefaser und einem V12-Motor mit vier Turboladern erreichte er in der GT-Version 355 km/h, während vom leichteren 600 PS starken Super Sport neben 106 GTs nur 33 gebaut wurden. Zwei fuhren 1994 in Le Mans und Sebring. Vor der Insolvenz von Bugatti Automobili im Jahr 1995 wurden nur 139 Fahrzeuge fertiggestellt, danach vollendete Dauer einige verbleibende Chassis. Spezifikationen (perridon.com): Typ: EB110 Super Sport Motor: 60 Grad V12 mit vier Turboladern Leistung: 612 PS Getriebe: 6 + R Gewicht: 1418 kg / 3126 lbs Gesamtproduktion: 32 Höchstgeschwindigkeit: 355 km/h / 221 mph Baujahr: 1994
EB110 SS
1992 von Romano Artioli wiederbelebt, wurde der EB110 in Campogalliano, Italien, gebaut, um den 110. Geburtstag von Ettore Bugatti zu feiern. Mit einer Monocoque-Struktur aus Kohlefaser und einem V12-Motor mit vier Turboladern erreichte er in der GT-Version 355 km/h, während vom leichteren 600 PS starken Super Sport neben 106 GTs nur 33 gebaut wurden. Zwei fuhren 1994 in Le Mans und Sebring. Vor der Insolvenz von Bugatti Automobili im Jahr 1995 wurden nur 139 Fahrzeuge fertiggestellt, danach vollendete Dauer einige verbleibende Chassis.
Spezifikationen (perridon.com):
Typ: EB110 Super Sport
Motor: 60 Grad V12 mit vier Turboladern
Leistung: 612 PS
Getriebe: 6 + R
Gewicht: 1418 kg / 3126 lbs
Gesamtproduktion: 32
Höchstgeschwindigkeit: 355 km/h / 221 mph
Baujahr: 1994
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