Typ 35 (1924-1931) Datensatz.

Der Bugatti Type 35 gilt allgemein als der erfolgreichste Rennwagen der Motorsportgeschichte. Er wurde im August 1924 beim Grand Prix von Frankreich in Lyon vorgestellt und von Ettore Bugatti als das ultimative Grand-Prix-Fahrzeug seiner Zeit konzipiert. Der Wagen verfügte über einen Reihenachtzylinder-Kompressormotor mit rund 128 PS, unverwechselbare polierte Leichtmetallräder mit integrierten Bremstrommeln und eine leichte, dennoch aerodynamische Karosserie, die das optische Vorbild für die Bugatti-Rennmarke wurde. Zwischen 1924 und 1927 erzielte der Type 35 über 2.000 Rennsiege, darunter fünf aufeinanderfolgende Siege bei der Targa Florio von 1925 bis 1929, was ihn zum siegreichsten Wagen der Vorkriegszeit macht. Er brachte eine ganze Familie von Varianten hervor: den Type 35A (Tourenversion mit Gleitlagern), den Type 35B (mit Kompressor, der leistungsstärkste), den Type 35C (mit Roots-Kompressor) und den Type 35T (aufgebohrter Motor in Targa-Spezifikation). Mit 108 im Register dokumentierten Fahrgestellen bleibt der Type 35 der Grundpfeiler der Bugatti-Geschichte.