Passer au contenu
Fiche châssis · Voitures de Course Fondatrices & Brescia

1361 Type 23

Produite en 1922, mais importée en Irlande trois ans plus tard en 1925 et enregistrée à Londonderry le 11-04-1925 avec les plaques UI 1558 enregistrées le 11 avril 1925 en Irlande. Plaque de bord originale estampillée 7 HP au lieu de 7 CV¹. La voiture a été trouvée dans des boîtes à Londonderry en 1949 et achetée par J. Lyndon Kearney à Belfast, Irlande du Nord². Il l'a échangée vers 1962 pour la 23 2400 de Hugh Conway Sr, Crawfordsburn, qui a construit une nouvelle carrosserie, un cabriolet 2 places avec réservoir. Les deux voitures font l'objet du manuel de révision de Brescia³. Restauration décrite dans Bugantics. Conway et son fils l'ont utilisée intensivement lors de diverses réunions Bugatti. Propriétaires suivants : Henry JF Moffatt, D Livingstone, Mme Frances Adam, Prospect House, Bulls Cross, Stroud, Gloucester (1971)⁴. B.G. House l'a possédée en 1989 et à vendre chez Coys 26-06-1991 (lot 59), où vendue au propriétaire belge Leysen, plus tard en vente avec Christophe Pund et la Galerie des Damiers 1995 à son compatriote Steven Hopchat⁵ et le 05-03-2001 Bonhams and Brooks, vente aux enchères de Genève (lot 199) lorsqu'elle a été vendue à Helmut Pende, Pfaffing (D). Complètement restaurée et réparée par Gentry Restorations, peinte en blanc vieux anglais et avec des sièges en cuir rouge. A participé à la première rencontre autrichienne Bugatti en août 2006

1922 Année de construction
3 Événements
10 Propriétaires connus
Dossier technique

1361

Numéro de moteur 927 (16 valve)
Année de construction 1922
Carrosserie Originally unknown, later open 2 seater with bolster tank, designed by Hugh Conway sr. Now 2 seater racer
Couleur dark blue
Produit 1922
Date de livraison 23-03-1922
Facturé à Paris Showroom
Client d'origine Paris Showroom
Immatriculation BUG 023 (B), UI 1558 (Irl)
Description

Produite en 1922, mais importée en Irlande trois ans plus tard en 1925 et enregistrée à Londonderry le 11-04-1925 avec les plaques UI 1558 enregistrées le 11 avril 1925 en Irlande. Plaque de bord originale estampillée 7 HP au lieu de 7 CV¹.

La voiture a été trouvée dans des boîtes à Londonderry en 1949 et achetée par J. Lyndon Kearney à Belfast, Irlande du Nord². Il l'a échangée vers 1962 pour la 23 2400 de Hugh Conway Sr, Crawfordsburn, qui a construit une nouvelle carrosserie, un cabriolet 2 places avec réservoir. Les deux voitures font l'objet du manuel de révision de Brescia³. Restauration décrite dans Bugantics. Conway et son fils l'ont utilisée intensivement lors de diverses réunions Bugatti. Propriétaires suivants : Henry JF Moffatt, D Livingstone, Mme Frances Adam, Prospect House, Bulls Cross, Stroud, Gloucester (1971)⁴. B.G. House l'a possédée en 1989 et à vendre chez Coys 26-06-1991 (lot 59), où vendue au propriétaire belge Leysen, plus tard en vente avec Christophe Pund et la Galerie des Damiers 1995 à son compatriote Steven Hopchat⁵ et le 05-03-2001 Bonhams and Brooks, vente aux enchères de Genève (lot 199) lorsqu'elle a été vendue à Helmut Pende, Pfaffing (D). Complètement restaurée et réparée par Gentry Restorations, peinte en blanc vieux anglais et avec des sièges en cuir rouge. A participé à la première rencontre autrichienne Bugatti en août 2006

Provenance et histoire

History

Produced in 1922, but imported into Ireland three years later in 1925 and registered in Londonderry on 11-04-1925 with plates UI 1558 registered on April 11, 1925 in Ireland. Original dashplate stamped 7 HP instead of 7 CV¹. The car was found in boxes in Londonderry in 1949 and bought by J. Lyndon Kearney in Belfast, Northern Ireland². He swapped it around 1962 for 23 2400 from Hugh Conway Sr, Crawfordsburn, who built a new body, an open 2 seater with bolster tank. Both cars are the subjects of the Brescia overhaul manual³. Restoration described in Bugantics. Conway and his son used it extensively at various Bugatti meetings.Next owners: Henry JF…

Connectez-vous pour lire la suite
Historique de propriété

Propriétaires connus (10)

Henry Moffatt

8 propriétaire(s) supplémentaire(s) dans le dossier complet. Connectez-vous pour voir plus de propriétaires

Expositions et courses

Événements (3)

Coys Auction
1991
sale — optional, optional
★ optional
Bonhams and Brooks, Geneva auction
2001
auction — optional, optional
★ optional
First Austrian Bugatti Meeting
2006
rally — optional, optional
★ optional
Réservé aux membres

Historique d'entretien et carrosserie

Les données d'entretien et de service sont réservées aux membres inscrits.

Connectez-vous pour consulter
Sources et références

Bibliographie (15)

  • Conway, HG, The Bugatti Register, 1962: 3
    book
  • 1 Conway, HG, The Bugatti Register, 1962: 3
    extract
  • Kearney J, Bugantics 22-4 and 23-4
    book
  • Kearey J, Bugantics 22-4 and 26-3
    Book
  • Kearey J, Bugantics 22-4 and 26-3
    Book
  • 2 Kearey J, Bugantics 22-4 and 26-3
    extract
  • Sewell JDW, British Bugatti Register, 1980: 5
    book
  • Conway HG Bugantics 26-3
    Book
  • Conway HG Bugantics 26-3
    Book
  • 3 Conway HG Bugantics 26-3
    extract
  • King B, The Brescia Bugatti, 2006: 120-1
    book
  • Sewell IDW, British Bugatti Register, 1980: 5
    Book
  • Sewell IDW, British Bugatti Register, 1980: 5
    Book
  • 4 Sewell JDW, British Bugatti Register, 1980: 5
    extract
  • 5 King B, The Brescia Bugatti, 2006: 120-1
    extract
Photographie

Archives photographiques (1)

Vous savez quelque chose que nous ignorons ?

Ajoutez un enregistrement de propriété, téléchargez le dossier de recherche complet ou posez une question à notre assistant IA.

Demander à l'IA Partager