1680 Type 27
Cette voiture a été produite en 1923, avec le moteur 75 et carrossée en Torpedo par L. Maron-Pot, Oeters & Cie (adresse 160 Rue de la Revolte, Levallois-Perret) en 1923. Elle a été immatriculée le 27 janvier 1925 comme type 27, plaque 1868-U4 (F) dans le département Paris, pour un propriétaire inconnu. Elle a changé de propriétaire le 3 avril 1926 et a été immatriculée avec les plaques 450-Z77 (F) dans le département Seine-et-Oise pour Roger Landreaux, Chemin de la Cour, Mesnil st Denis². Elle appartenait à Henri Fougeaud dans la région de la Brie en France. Le propriétaire suivant était M. Brabant en Belgique lorsque la plaque était encore française. Complètement restaurée et à vendre chez Bruno Vendiesse à la Techno Classica Essen 2006, où elle a été achetée par Michel Kampmann, Michel et Colette ont participé au Rallye International Bugatti en Corse 2007 avec (# 10) lorsqu'elle était immatriculée 7973 YY 27. Elle a également été exposée au stand du Club Bugatti France au Retromobile en février 2008.
1680
Cette voiture a été produite en 1923, avec le moteur 75 et carrossée en Torpedo par L. Maron-Pot, Oeters & Cie (adresse 160 Rue de la Revolte, Levallois-Perret) en 1923. Elle a été immatriculée le 27 janvier 1925 comme type 27, plaque 1868-U4 (F) dans le département Paris, pour un propriétaire inconnu. Elle a changé de propriétaire le 3 avril 1926 et a été immatriculée avec les plaques 450-Z77 (F) dans le département Seine-et-Oise pour Roger Landreaux, Chemin de la Cour, Mesnil st Denis². Elle appartenait à Henri Fougeaud dans la région de la Brie en France. Le propriétaire suivant était M. Brabant en Belgique lorsque la plaque était encore française. Complètement restaurée et à vendre chez Bruno Vendiesse à la Techno Classica Essen 2006, où elle a été achetée par Michel Kampmann, Michel et Colette ont participé au Rallye International Bugatti en Corse 2007 avec (# 10) lorsqu'elle était immatriculée 7973 YY 27. Elle a également été exposée au stand du Club Bugatti France au Retromobile en février 2008.
History
This car was produced in 1923, with engine 75 and bodied as a Torpedo by L. Maron-Pot, Oeters & Cie (address 160 Rue de la Revolte, Levallois- Perret) in 1923. It was registered on 27 Jan 1925 as a type 27, plate 1868-U4 (F) in the departement Paris, for an unknown owner. It changed ownership April 3, 1926 and was registered with plates 450-Z77 (F) in the Departement Seine-et-Oise for Roger Landreaux, Chemin de la Cour, Mesnil st Denis². It was owned by Henri Fougeaud in the Brie region of France. The subsequent owner was mr Brabant in Belgium when the plate was still French. Completely restored and for sale with…
Propriétaires connus (6)
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Événements (3)
Historique d'entretien et carrosserie
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Connectez-vous pour consulterBibliographie (6)
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The Brescia Bugatti
book — King B. — 2006 -
King B, The Brescia Bugatti, 2006: 322-3
Book -
1 King B, The Brescia Bugatti, 2006: 322-3
extract -
Liste Immatriculations France
article — Schneider C. — 2006 -
Schneider C, Liste Immatriculations France, 2006
Book -
2 Schneider C, Liste Immatriculations France, 2006
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Archives photographiques (3)
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