Fiche châssis · Tourisme Accessible

441225 Type 44

Origine

Extant

De 1927 à 1930, Bugatti a produit la Type 44 en tant que voiture de taille moyenne construite selon les mêmes normes élevées que leurs voitures de course. Elle est devenue le modèle le plus courant avec plus de 1100 exemplaires vendus. Construite autour d'un moteur en ligne à 8 cylindres similaire à la Type 35, avec deux blocs de quatre cylindres. D'une cylindrée de près de 3 litres, elle produisait 80 ch. Conçue pour fonctionner silencieusement et sans vibrations — suffisamment équilibrée pour atteindre 4500 tr/min. Ressorts à lame semi-elliptiques à l'avant, quart-de-ellipse inversé à l'arrière. Améliorations par rapport à la Type 38 : nouveaux amortisseurs, embrayage multidisque humide, freins à servo DeWandre-Repusseau.

1927 Année de construction

Extant

Dossier technique

441225

Numéro de moteur 961

Année de construction 1927

Carrosserie Fabric body by Harrington of Hove

Boîte de vitesses 4 + R

Immatriculation UF 331

Collection The Perridon Collection

État de conservation Extant

Type 44 Registre → Tourisme Accessible

Description

Spécifications techniques

Moteur et transmission (1)

Configuration Front Longitudinal, 1x Schebler Carburetor

Cylindrée 2991 cc

Puissance 80 HP (Inline-8)

N° moteur 961

Notes Derived from 4-cylinder Type 28. Two blocks of 4 cylinders, camshaft drive centred. American Schebler carburetor, water-cooled manifold. 80 bhp @ 4000 rpm / 2991 cc / RWD / Wire Wheels / 4-Speed Manual / Cable drum brakes / Wheelbase 3119mm.

Provenance et histoire

Chassis 441225, engine 961. Fabric body by Harrington of Hove. Unusual split-rimmed wheels. In original condition. Corresponding dates with the archives. Original Gangloff Torpedo faux convertible. 3 owners since 1930.

Historique de propriété

Nous vérifions encore l'historique de propriété de ce châssis. Il apparaîtra ici dès que sa provenance sera confirmée.

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