446 Type 15
Cette ancienne Bugatti aurait participé à l'Alpenfahrt de 1912, aujourd'hui connue sous le nom de Rallye des Alpes. L'un des modèles les plus rares survivants, elle possède une histoire entièrement documentée et fonctionne toujours avec son moteur d'origine, une caractéristique remarquable pour une voiture de cet âge. Son authenticité et son état en font une pièce inestimable du patrimoine Bugatti ancien. Ce type 15 spécifique est le suivi du châssis n° 442, Type 13. Spécifications (perridon.com) : Type : Type 15 Moteur : 4 cylindres en ligne Puissance : 15 ch Boîte de vitesses : 4 + R Poids : 408 kg / 900 lbs Vitesse maximale : 130 km/h / 81 mph Année de production : 1912
446
Cette ancienne Bugatti aurait participé à l'Alpenfahrt de 1912, aujourd'hui connue sous le nom de Rallye des Alpes. L'un des modèles les plus rares survivants, elle possède une histoire entièrement documentée et fonctionne toujours avec son moteur d'origine, une caractéristique remarquable pour une voiture de cet âge. Son authenticité et son état en font une pièce inestimable du patrimoine Bugatti ancien. Ce type 15 spécifique est le suivi du châssis n° 442, Type 13.
Spécifications (perridon.com) :
Type : Type 15
Moteur : 4 cylindres en ligne
Puissance : 15 ch
Boîte de vitesses : 4 + R
Poids : 408 kg / 900 lbs
Vitesse maximale : 130 km/h / 81 mph
Année de production : 1912
History
Chassis 446 was delivered in May 1912 to the Bugatti agent in Strasbourg. The car later changed hands several times, notably in Denmark, and by the 1950s it was in a derelict state. A complete restoration was begun in the 1960s using replacement parts for the many missing pieces and was finished around 1966. It survives today as one of the earliest extant Bugattis.
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Historique d'entretien et carrosserie
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Connectez-vous pour consulterBibliographie (3)
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Perridon Collection dossier 'Bugatti Type 15' (chassis 446)
Document — The Perridon Collection
Archives photographiques (43)
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