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Fiche châssis · Voitures de Course Fondatrices & Brescia

446 Type 15

Extant

Cette ancienne Bugatti aurait participé à l'Alpenfahrt de 1912, aujourd'hui connue sous le nom de Rallye des Alpes. L'un des modèles les plus rares survivants, elle possède une histoire entièrement documentée et fonctionne toujours avec son moteur d'origine, une caractéristique remarquable pour une voiture de cet âge. Son authenticité et son état en font une pièce inestimable du patrimoine Bugatti ancien. Ce type 15 spécifique est le suivi du châssis n° 442, Type 13. Spécifications (perridon.com) : Type : Type 15 Moteur : 4 cylindres en ligne Puissance : 15 ch Boîte de vitesses : 4 + R Poids : 408 kg / 900 lbs Vitesse maximale : 130 km/h / 81 mph Année de production : 1912

1912 Année de construction
14 Événements
10 Propriétaires connus
Extant
Dossier technique

446

Numéro de moteur 88
Année de construction 1912
Carrosserie Original 1912 works sports body lost; 1919 Danish body by Hersleb Christiansen retaining the original bonnet; modernised racing-style body fitted under Jens Nielsen (1920s/30s)
Boîte de vitesses 4 + R
Date de livraison 6 September 1912
Client d'origine Alured Kresse, Chemnitz, Germany
Agent Laemmel, Chemnitz
Collection The Perridon Collection
État de conservation Extant
Description

Cette ancienne Bugatti aurait participé à l'Alpenfahrt de 1912, aujourd'hui connue sous le nom de Rallye des Alpes. L'un des modèles les plus rares survivants, elle possède une histoire entièrement documentée et fonctionne toujours avec son moteur d'origine, une caractéristique remarquable pour une voiture de cet âge. Son authenticité et son état en font une pièce inestimable du patrimoine Bugatti ancien. Ce type 15 spécifique est le suivi du châssis n° 442, Type 13.

Spécifications (perridon.com) :
Type : Type 15
Moteur : 4 cylindres en ligne
Puissance : 15 ch
Boîte de vitesses : 4 + R
Poids : 408 kg / 900 lbs
Vitesse maximale : 130 km/h / 81 mph
Année de production : 1912

Provenance et histoire

History

Chassis 446 was delivered in May 1912 to the Bugatti agent in Strasbourg. The car later changed hands several times, notably in Denmark, and by the 1950s it was in a derelict state. A complete restoration was begun in the 1960s using replacement parts for the many missing pieces and was finished around 1966. It survives today as one of the earliest extant Bugattis.

Historique de propriété

Propriétaires connus (10)

Unidentified owners in Denmark

8 propriétaire(s) supplémentaire(s) dans le dossier complet. Connectez-vous pour voir plus de propriétaires

Expositions et courses

Événements (14)

Austrian Alpenfahrt Rally
1912
race — Austria
Delivered to first owner Alured Kresse
1912
delivery — Chemnitz, Germany
Imported into Denmark
1919
other — Denmark
Danish beach races
1922
race — West coast, Denmark

10 événement(s) supplémentaire(s) dans le dossier complet. Connectez-vous pour voir plus d'événements

Réservé aux membres

Historique d'entretien et carrosserie

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Connectez-vous pour consulter
Sources et références

Bibliographie (3)

Photographie

Archives photographiques (43)

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