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Fiche châssis · Famille de Course T35

4843 Type 35C

Origine
Certifié
1927 Année de construction
15 Événements
6 Propriétaires connus
Certifié
Dossier technique

4843

Année de construction 1927
Couleur French Racing Blue
Couleur intérieure Green
Boîte de vitesses 4 + R
Date de livraison 11-02-1927
Facturé à Renato Balestrero
Client d'origine Renato Balestrero
Immatriculation PM-77-63
Agent Bugatti factory
Collection The Perridon Collection
Statut BCC Certified
Description

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Spécifications techniques

Moteur et transmission (2)

N° moteur 108
Configuration Inline 8-cylinder (straight-8), 3-valve OHC
Cylindrée 1991 cc
Puissance 128 HP (Supercharged)
Notes Rootes-type supercharger mounted low on engine. Unblown base power: ~90hp. Bore 60mm / Stroke 88mm. Top speed ~125mph (201km/h). 4-speed manual gearbox, cable drum brakes, RHD.
Provenance et histoire

Chassis 4843

Bugatti Type 35C, chassis number 4843, was purchased in 1927 by the Italian racing driver Renato Balestrero for 75,000 Swiss francs. Balestrero raced this supercharged Grand Prix car throughout the 1927 and 1928 seasons, competing in events including the Tripoli Grand Prix. The chassis represents a vivid fragment of Italian motorsport at its most heroic: the Type 35C, equipped with a Rootes-type supercharged straight-eight producing approximately 128 horsepower, was among the most competitive Grand Prix machines of its era, and in Balestrero's hands it became a vehicle of genuine ambition.

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Historique de propriété

Propriétaires connus (6)

Renato Balestrero
1927 – 1950

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Expositions et courses

Événements (15)

Coppa Vinci
1927
race — Italy
GP Tripoli (Mallaha), Libya
1927
Mallaha, Libya
★ 2nd
GP Pozzo (Verona), Italy
1927
Verona, Italy
★ DNF
18th Targa Florio
1927
Race — Circuito delle Madonie, Italy
★ DNF

11 événement(s) supplémentaire(s) dans le dossier complet. Connectez-vous pour voir plus d'événements

Réservé aux membres

Historique d'entretien et carrosserie

Les données d'entretien et de service sont réservées aux membres inscrits.

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Sources et références

Bibliographie (6)

Photographie

Archives photographiques (31)

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Famille de Course T35 4843
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Famille de Course T35 4843
Period photo: Tazio Nuvolari beside chassis 4843 (race number 37 visible on bodywork), 1927 Italian Grand Prix
Famille de Course T35 4843
Official entry list (goldenera.fi/gp2704.htm): #37 Tazio Nuvolari, Bugatti T35C. Balestrero #44 DNA.
Famille de Course T35 4843
Shell-sponsored team (Scuderia Ferrari context, ca. 1930): Enzo Ferrari, Nuvolari and Balestrero raced together
Famille de Course T35 4843
Nuvolari / Scuderia Nuvolari - chassis 4843
Famille de Course T35 4843
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Famille de Course T35 4843
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Famille de Course T35 4843
Achille Varzi (IT), start #20, Bugatti Type 35 C (chassis 4843), paddock scene at the Grand Prix of Tripoli 1928, Mellaha Lake circuit, Libya. Varzi finished 3rd.
Famille de Course T35 4843
Perridon Collection race registry document showing 1928 GP Tripoli results: start #20 Achille Varzi, 3rd place (red arrow). Race won by Nuvolari (1st, #12), Nenzioni (2nd, #18).
Famille de Course T35 4843
Bugatti chassis 4843 (#26) racing on the Circuito delle Madonie mountain circuit, with partial results list showing Renato Balestrero (retired) among other competitors.
Famille de Course T35 4843
Achille Varzi, Bugatti Type 35 C (chassis 4843, start #20), Grand Prix of Tripoli 1928. Source: BugattiBuilder.com chassis 4843 photo archive (file: #20Varzi28.jpg).
Famille de Course T35 4843
Achille Varzi (IT) portrait and biographical context from the Tazio Nuvolari Museum. Top: Varzi after his victory in the Bugatti Type 51 at the Grand Prix of Monaco 1933. Text confirms: in 1928 Varzi formed a partnership with Tazio Nuvolari and raced a stable of Bugatti Type 35s - the same year Varzi drove chassis 4843 to 3rd place at the Grand Prix of Tripoli. Source: Tazio Nuvolari Museum biography.
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