57130 Type 57
Moteur : 93 | Carrosserie : Châssis Cette voiture a été produite en avril 1934 avec le moteur 93 et une carrosserie usine cabriolet 2 portes 4 places - Stelvio, produite en septembre 1934; Elle avait été commandée le 23 août 1934 par le Néerlandais Verhoeff via l'importateur néerlandais Albatros, vendue via l'agent suisse Bucar le 11-09-1934 pour 55.681 Frs (EBOrderbook) ou 55.483 Frs (Livre des Livraisons). La voiture n'a pas été entretenue chez Albatros. On sait ensuite que la voiture a fini en Argentine avec Radolpho Pradere à Buenos Aires lorsqu'elle a été immatriculée en tant que 329.971 (Arg) en 1962 et qu'elle avait été complètement révisée. En 1974, elle était encore la propriété de Pradere. En 1997, la voiture a été vue par David Sewell lors de son voyage en Argentine, qui a écrit que la voiture était dans son état d'origine mais que le moteur avait subi une panne majeure; le vilebrequin et le bloc étaient en cours de réparation. Dans le Registre Bugatti argentin de 2007, la voiture avait changé de mains via Guillermo Vago à Alberto Lichtensteint. Il avait commencé une restauration majeure. La voiture a été présentée à mi-chemin de sa restauration à la fête de Noël Bugatti en décembre 2010. 54430 Bcar 1459130/603306 1893 Carrosseriebook, Carosseriefarbenbook, BOrderbook et Livre des Livraisons
57130
Moteur : 93 | Carrosserie : Châssis
Cette voiture a été produite en avril 1934 avec le moteur 93 et une carrosserie usine cabriolet 2 portes 4 places - Stelvio, produite en septembre 1934; Elle avait été commandée le 23 août 1934 par le Néerlandais Verhoeff via l'importateur néerlandais Albatros, vendue via l'agent suisse Bucar le 11-09-1934 pour 55.681 Frs (EBOrderbook) ou 55.483 Frs (Livre des Livraisons). La voiture n'a pas été entretenue chez Albatros. On sait ensuite que la voiture a fini en Argentine avec Radolpho Pradere à Buenos Aires lorsqu'elle a été immatriculée en tant que 329.971 (Arg) en 1962 et qu'elle avait été complètement révisée. En 1974, elle était encore la propriété de Pradere.
En 1997, la voiture a été vue par David Sewell lors de son voyage en Argentine, qui a écrit que la voiture était dans son état d'origine mais que le moteur avait subi une panne majeure; le vilebrequin et le bloc étaient en cours de réparation. Dans le Registre Bugatti argentin de 2007, la voiture avait changé de mains via Guillermo Vago à Alberto Lichtensteint. Il avait commencé une restauration majeure.
La voiture a été présentée à mi-chemin de sa restauration à la fête de Noël Bugatti en décembre 2010. 54430 Bcar 1459130/603306 1893 Carrosseriebook, Carosseriefarbenbook, BOrderbook et Livre des Livraisons
History
This car was Christmas party in December 2010. References: —EE ! . IG The Bugatti Register 1962: 62 2 Conway HG A New Bugatti Register 1974: 64 ; Sewell D, Personal Communic ‘ation 1997 Bertschi C Iacona E Bugatti Argentina 2007; 222 Carrosseriebook, Carrosseriefarbenbook , EB Orderbook and Livre des Livraisons
Propriétaires connus (9)
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Événements (4)
Historique d'entretien et carrosserie
Les données d'entretien et de service sont réservées aux membres inscrits.
Connectez-vous pour consulterBibliographie (1)
-
A New Bugatti Register
book — 1962
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