Fiche châssis · Renaissance de Campogalliano

EB110 SS EB 110 SS

Extant

Relancé par Romano Artioli en 1992, l'EB110 a été construit à Campogalliano, en Italie, pour marquer le 110e anniversaire d'Ettore Bugatti. Doté d'un monocoque en fibre de carbone et d'un V12 quadri-turbo, il atteignait 355 km/h en version GT, tandis que le Super Sport plus léger de 600 ch n'a vu que 33 exemplaires construits aux côtés de 106 GT. Deux ont couru au Mans et à Sebring en 1994. Seuls 139 exemplaires ont été complétés avant la faillite de Bugatti Automobili en 1995, après quoi Dauer a terminé quelques châssis restants. Caractéristiques (perridon.com) : Type : EB110 Super Sport Moteur : V12 à 60 degrés quadraturbo Puissance : 612 ch Boîte de vitesses : 6 + R Poids : 1418 kg / 3126 lbs Production totale : 32 Vitesse maximale : 355 km/h / 221 mph Année de production : 1994

1994 Année de construction

Extant

Dossier technique

EB110 SS

Année de construction 1994

Boîte de vitesses 6 + R

Collection The Perridon Collection

État de conservation Extant

EB 110 SS Registre → Renaissance de Campogalliano

Description

Caractéristiques (perridon.com) :
Type : EB110 Super Sport
Moteur : V12 à 60 degrés quadraturbo
Puissance : 612 ch
Boîte de vitesses : 6 + R
Poids : 1418 kg / 3126 lbs
Production totale : 32
Vitesse maximale : 355 km/h / 221 mph
Année de production : 1994

Provenance et histoire

Nous vérifions encore la biographie de ce châssis. Elle apparaîtra ici dès que la fiche sera confirmée.

Historique de propriété

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