Diatto Avio 8C (1916-1919) fiche.

Le premier huit cylindres en ligne d'Ettore Bugatti : un prototype de moteur d'avion d'environ 14,7 litres (120 x 160 mm) à arbre à cames en tête, développant environ 217 à 250 ch, testé au banc chez Diatto (essai de 50 heures, le 23 juillet 1916). Jamais entré en production ; largement considéré comme le précurseur du moteur de la Type 41 Royale. Créé automatiquement le 2026-06-23 pour le châssis B1919 ; PAS ENCORE assigné à une catégorie - à signaler à Sjoerd.