017 BSR Type 13 Brescia (4 cylinder, 16 valve)
017 BSR
Dit chassis staat geregistreerd als een replica.
We zijn de beschrijving van dit chassis nog aan het verifiëren. Ze verschijnt hier zodra het record is bevestigd.
Motor & aandrijflijn (1)
Geschiedenis chassis- & motornummer (1)
-
Voorheen: 506
Now identified as chassis 506, jengo-cleanup
History
First owner of the car with this engine Hans Eduard Theissen, Elizabethstrasse 34 in Munich. See the page on 13 506. De Dobbeleer bought the car from Raffaelli in 1961 when it had already a Brescia 581 ex 2185 exchange the crankshaft suggestive to have run a saw or a pump. This 8-valve engine 155 was sold to Bart Loyens, then Ray Jones and ended up with John R. Comey jr in Columbia, Ohio2. The only modification was a Zenith side draft carburettor. He obtained a Zenith updraft 30 DE carburettor, a proper oval ra- diator ex chassis 670/332, a front axle, a steering gearbox and column3. He sold it to…
We zijn de eigendomsgeschiedenis van dit chassis nog aan het verifiëren. Ze verschijnt hier zodra de herkomst is bevestigd.
Onderhoudsgegevens & carrosserie
Onderhouds- en servicegegevens zijn beschikbaar voor geregistreerde leden.
Log in om te bekijkenWe zijn de referenties van dit chassis nog aan het verifiëren. Bronnen verschijnen hier zodra ze zijn bevestigd.
We zijn de fotografie van dit chassis nog aan het verifiëren. Beelden verschijnen hier zodra ze zijn bevestigd.
Dossier downloaden
Eenmalige download. Volledig onderzoeksbestand voor dit chassis.
- Volledige eigendomsgeschiedenis met herkomst
- Alle geregistreerde gebeurtenissen & wedstrijdresultaten
- Technische specificaties & motorgegevens
- Volledige bibliografie & bronvermeldingen
- BCC-registratiestatus & notities
Je dossier is klaar.
Je download start automatisch. Controleer je e-mail voor een bevestiging en downloadlink.
Opnieuw downloaden