Perridon Collectie.
De Perridon Collection is een van 's werelds vooraanstaande particuliere Bugatti-collecties, gevestigd in Rotterdam. Haar missie is het behouden, documenteren en authenticeren van vooroorlogse Bugatti's — historisch onderzoek, forensische analyse en het BCC-certificeringsprogramma worden gecombineerd tot een onweerlegbare identiteitsketen voor elk voertuig.
Herkomst is geen verhaal over een auto. Het is een keten van fabrieksarchieven, tijdgebonden fotografie en fysiek bewijs die leidt naar de auto die voor u staat, en elke schakel daarin is controleerbaar.
28 voertuigen verspreid over 23 types.
442
Geïntroduceerd in 1910, werd Bugatti's eerste productiewagen retrospectief aangeduid als de Type 13, hoewel eigentijdse...
446
Deze vroege Bugatti wordt verondersteld te hebben deelgenomen aan de Alpenfahrt van 1912, tegenwoordig bekend als de...
EB589
Gebouwd in 1913 met een lange wielbasis, werd deze Type 17 in 1914 naar de Verenigde Staten geëxporteerd.
1198
Type 22, 1919-1926. Geverifieerde herkomst uit het BCC Heritage Register.
4387
Begin 1925 geleverd met overal overeenkomende nummers, behoudt deze Bugatti Type 30 nog steeds zijn originele...
4059
Bugatti Type 32 'Tank', een van de vier fabrieksauto's gebouwd voor de Franse Grand Prix van 1923 in Tours (chassis...
40460
Geïntroduceerd in 1926 als de opvolger van de Brescia, bood de Type 40 verfijnde toerprestaties in een compact, elegant...
4264
Geïntroduceerd in 1927, combineerde de Type 43 de supercharged 2,3 liter motor van de Type 35B met een verkort Type 38...
441225
Van 1927 tot 1930 produceerde Bugatti de Type 44 als een middelgrote auto, gebouwd volgens dezelfde hoge normen als hun...
Baby Bug
Geïntroduceerd in 1927 als een op halve schaal vervaardigde elektrische auto voor de zoon van Ettore Bugatti, Roland...
Baby Bug II
Gecreëerd voor Bugatti's 110e verjaardag, de Baby II is een 75% schaal, volledig elektrische ode aan de legendarische...
Type 45 (Perridon)
Built solely for racing purposes, such as hill climb events, this model belongs to the series officially designated as...
46065
Deze unieke creatie begon halverwege de jaren '70 met de ontdekking van Type 46 chassisdelen in de regio Toulouse.
49558
Geassembleerd jan 1933, geleverd aan Gangloff juni 1933; gepresenteerd op La Baule Concours aug 1933.
55219
Chassis 55219 verscheen op de productielijst van mei 1932 met motornummer 11.
57104
Afgeleid van het unieke Aerolithe-prototype, hadden de Atlantic-coupés Jean Bugatti's kenmerkende dorsale rugkam...
57558
Ooit eigendom van acteur Nicolas Cage, deze Bugatti uit 1937 werd gebouwd op een Type 57 Ventoux chassis (57558) en...
57686
According to the documented history of sister car 57386, chassis 57686 carried Atalante coachwork but was listed as...
57741
The Perridon Experience is enorm trots om deze spannende 1939 Bugatti Type 57 Stelvio Drophead van Gangloff te laten...
57834
Delivered through the Lyon agent P. Monestier et Cie to Dr.
004
Gebouwd in 1947 als Bugatti's laatste Grand Prix project, de Type 73C had een 1,5 liter DOHC volledig aluminium motor...
EB110 SS
Wedergeboren door Romano Artioli in 1992, werd de EB110 gebouwd in Campogalliano, Italië, ter ere van Ettore Bugatti's...
014
Geïntroduceerd op de Frankfurt Motor Show in 2003, ging de Veyron 16.4 in 2005 in productie als 's werelds snelste en...
Veyron Grand Sport
Geïntroduceerd in 2008 op Pebble Beach, was de Veyron 16.4 Grand Sport een open-top evolutie van Bugatti's hypercar...
Veyron GS Vitesse
Gelanceerd in 2012, combineerde de Grand Sport Vitesse de open stijl van de Grand Sport met de 1200 pk en 1500 Nm...
Chiron
Geïntroduceerd op de Autosalon van Genève in 2016, volgde de Chiron de Veyron op met een geheel nieuw ontwerp en een...
Chiron SS 300+
Toegevoegd aan The Perridon Collection in 2020, werd de Chiron Super Sport 300+ de eerste productieauto die de 300...
Brouillard
In opdracht gemaakt als een uniek meesterwerk voor Bugatti's ultra-exclusieve Programme Solitaire, combineert de...
Meer van het register.
Behoud
Fysieke bewaring van zeldzame vooroorlogse Bugatti's, onderhouden volgens de hoogste standaard van historische authenticiteit.
Documentatie
Elk voertuig volledig gedocumenteerd — chassis, motor, as, carrosserie, eigendomsketen — met primaire bronvermeldingen.
Authenticatie
Onafhankelijke forensische analyse gecombineerd met het officiële BCC-certificeringsprogramma en validatie door Bugatti SAS.
Publicatie
Het register maakt geverifieerde gegevens publiekelijk toegankelijk — het bouwt vertrouwen op, onderdrukt fraude en beschermt waarde.