Naar inhoud springen
Chassisrecord · Oprichtende Racewagens & Brescia

446 Type 15

Extant

Deze vroege Bugatti wordt verondersteld te hebben deelgenomen aan de Alpenfahrt van 1912, tegenwoordig bekend als de Alpine Rally. Als een van de zeldzaamste overgebleven modellen draagt het een volledig gedocumenteerde geschiedenis en heeft het nog steeds zijn originele motor, een opmerkelijk kenmerk voor een auto van deze leeftijd. De authenticiteit en staat maken het een onschatbaar stuk van vroege Bugatti-erfgoed. Deze specifieke type 15 is de opvolger van het chassisnr. 442, Type 13. Specificaties (perridon.com): Type: Type 15 Motor: Inline-4 Vermogen: 15 pk Versnellingsbak: 4 + R Gewicht: 408 kg / 900 lbs Topsnelheid: 130 km/u / 81 mph Productiejaar: 1912

1912 Bouwjaar
14 Gebeurtenissen
10 Bekende eigenaren
Extant
Technisch dossier

446

Motornummer 88
Bouwjaar 1912
Koetswerk Original 1912 works sports body lost; 1919 Danish body by Hersleb Christiansen retaining the original bonnet; modernised racing-style body fitted under Jens Nielsen (1920s/30s)
Versnellingsbak 4 + R
Leverdatum 6 September 1912
Oorspronkelijke klant Alured Kresse, Chemnitz, Germany
Agent Laemmel, Chemnitz
Collectie The Perridon Collection
Overlevingsstatus Extant
Beschrijving

Deze vroege Bugatti wordt verondersteld te hebben deelgenomen aan de Alpenfahrt van 1912, tegenwoordig bekend als de Alpine Rally. Als een van de zeldzaamste overgebleven modellen draagt het een volledig gedocumenteerde geschiedenis en heeft het nog steeds zijn originele motor, een opmerkelijk kenmerk voor een auto van deze leeftijd. De authenticiteit en staat maken het een onschatbaar stuk van vroege Bugatti-erfgoed. Deze specifieke type 15 is de opvolger van het chassisnr. 442, Type 13.

Specificaties (perridon.com):
Type: Type 15
Motor: Inline-4
Vermogen: 15 pk
Versnellingsbak: 4 + R
Gewicht: 408 kg / 900 lbs
Topsnelheid: 130 km/u / 81 mph
Productiejaar: 1912

Herkomst & verhaal

History

Chassis 446 was delivered in May 1912 to the Bugatti agent in Strasbourg. The car later changed hands several times, notably in Denmark, and by the 1950s it was in a derelict state. A complete restoration was begun in the 1960s using replacement parts for the many missing pieces and was finished around 1966. It survives today as one of the earliest extant Bugattis.

Eigendomsgeschiedenis

Bekende eigenaren (10)

Unidentified owners in Denmark

Nog 8 eigenaar(s) in het volledige overzicht. Log in om meer eigenaren te zien

Tentoonstelling & races

Gebeurtenissen (14)

Austrian Alpenfahrt Rally
1912
race — Austria
Delivered to first owner Alured Kresse
1912
delivery — Chemnitz, Germany
Imported into Denmark
1919
other — Denmark
Danish beach races
1922
race — West coast, Denmark

Nog 10 evenement(en) in het volledige overzicht. Log in om meer evenementen te zien

Alleen voor leden

Onderhoudsgegevens & carrosserie

Onderhouds- en servicegegevens zijn beschikbaar voor geregistreerde leden.

Log in om te bekijken
Bronnen & referenties

Bibliografie (3)

Fotografie

Fotoarchief (43)

Weet jij iets dat wij niet weten?

Voeg een eigendomsrecord toe, download het volledige onderzoeksdossier of stel een vraag aan onze AI-assistent.

Vraag AI Delen