Chassisrecord · Wegwagens

57104 Type 57

Extant

Afgeleid van het unieke Aerolithe-prototype, hadden de Atlantic-coupés Jean Bugatti's kenmerkende dorsale rugkam, ontstaan uit noodzaak. De carrosserie van de Aerolithe, gebouwd op chassis 57104, gebruikte Elektron, een legering van 90% magnesium en 10% aluminium, gewaardeerd om zijn lichtheid en sterkte maar destijds onmogelijk te lassen. Jean Bugatti loste dit op door de panelen aan elkaar te klinken, waardoor een van de meest iconische ontwerphandtekeningen in de autogeschiedenis werd gecreëerd. Specificaties (perridon.com): Type: Type 57 Aerolithe Motor: 8-Cilinder Twin Cam Vermogen: 135 pk Versnellingsbak: 4 + R Gewicht: 952 kg / 2100 lbs Totale productie: 1 Topsnelheid: 215 km/h / 133 mph Productiejaar: 1935

1934 Bouwjaar

7 Gebeurtenissen

20 Bekende eigenaren

Extant

Technisch dossier

57104

Motornummer 45

Bouwjaar 1934

Koetswerk Originally 4 seater Cabriolet, then replica Atlantic (Batu), now Aerolithe (Grainger)

Versnellingsbak 4 + R

Leverdatum 22.6.1934

Gefactureerd aan Lamberjack, Paris

Oorspronkelijke klant Lamberjack, Paris

Kenteken 9563-RJ2; 5782 AG 75 (F), 17563 (B), 04-52-AZ, JE-51-59 (NL), 96H 4915 (USA)

Collectie The Perridon Collection

Overlevingsstatus Extant

Type 57 Register → Wegwagens

Beschrijving

Specificaties (perridon.com):
Type: Type 57 Aerolithe
Motor: 8-Cilinder Twin Cam
Vermogen: 135 pk
Versnellingsbak: 4 + R
Gewicht: 952 kg / 2100 lbs
Totale productie: 1
Topsnelheid: 215 km/h / 133 mph
Productiejaar: 1935

Herkomst & verhaal

History

tok |45| he. [: 4 fa 45 i n——~ j | (57.20) | Then chassis in the middle and the engine are 57104 when Guy Huet had piled them up ona trailer behind Noorlander’s truck. See also 49562 (Photon Guy Huet) Above: Three pictures at De Dobbeleers place (Photo Leda De Dobbeleer) Below: From the factory administration