57130 Type 57
Motor: 93 | Carrosserie: Chassis Deze auto werd geproduceerd in april 1934 met motor 93 en een usine 2-deurs, 4-zits cabriolet- Stelvio, geproduceerd in september 1934; Hij was op 23 augustus 1934 besteld door de Nederlander Verhoeff via de Nederlandse importeur Albatros, verkocht via de Zwitserse agent Bucar op 11-09-1934 voor Frs 55.681.- (EBOrderbook) of Frs 55.483.-(Livre des Livraisons). De auto werd niet onderhouden bij Albatros. Het volgende bekende is dat de auto in Argentinië bij Radolpho Pradere in Buenos Aires eindigde toen deze in 1962 werd geregistreerd als 329.971 (Arg) en deze compleet gerenoveerd was. In 1974 was deze nog steeds in bezit van Pradere. In 1997 werd de auto gezien door David Sewell tijdens zijn reis naar Argentinië, die schreef dat de auto geheel origineel was, maar dat de motor een groot defect had; de krukas en het blok waren ter reparatie weggeweest. In het Argentijnse Bugatti Register van 2007 was de auto van eigenaar veranderd via Guillermo Vago naar Alberto Lichtensteint. Hij was begonnen met een grote restauratie. De auto werd halverwege zijn restauratie gepresenteerd op het Bugatti kerstfeest in december 2010. 54430 Bcar 1459130/603306 1893 Carrosserieboek, Carosseriekleurenboek, BOrderboek en Livre des Livraisons
57130
Motor: 93 | Carrosserie: Chassis
Deze auto werd geproduceerd in april 1934 met motor 93 en een usine 2-deurs, 4-zits cabriolet- Stelvio, geproduceerd in september 1934; Hij was op 23 augustus 1934 besteld door de Nederlander Verhoeff via de Nederlandse importeur Albatros, verkocht via de Zwitserse agent Bucar op 11-09-1934 voor Frs 55.681.- (EBOrderbook) of Frs 55.483.-(Livre des Livraisons). De auto werd niet onderhouden bij Albatros. Het volgende bekende is dat de auto in Argentinië bij Radolpho Pradere in Buenos Aires eindigde toen deze in 1962 werd geregistreerd als 329.971 (Arg) en deze compleet gerenoveerd was. In 1974 was deze nog steeds in bezit van Pradere.
In 1997 werd de auto gezien door David Sewell tijdens zijn reis naar Argentinië, die schreef dat de auto geheel origineel was, maar dat de motor een groot defect had; de krukas en het blok waren ter reparatie weggeweest. In het Argentijnse Bugatti Register van 2007 was de auto van eigenaar veranderd via Guillermo Vago naar Alberto Lichtensteint. Hij was begonnen met een grote restauratie.
De auto werd halverwege zijn restauratie gepresenteerd op het Bugatti kerstfeest in december 2010. 54430 Bcar 1459130/603306 1893 Carrosserieboek, Carosseriekleurenboek, BOrderboek en Livre des Livraisons
History
This car was Christmas party in December 2010. References: —EE ! . IG The Bugatti Register 1962: 62 2 Conway HG A New Bugatti Register 1974: 64 ; Sewell D, Personal Communic ‘ation 1997 Bertschi C Iacona E Bugatti Argentina 2007; 222 Carrosseriebook, Carrosseriefarbenbook , EB Orderbook and Livre des Livraisons
Bekende eigenaren (9)
Nog 7 eigenaar(s) in het volledige overzicht. Log in om meer eigenaren te zien
Gebeurtenissen (4)
Onderhoudsgegevens & carrosserie
Onderhouds- en servicegegevens zijn beschikbaar voor geregistreerde leden.
Log in om te bekijkenBibliografie (1)
-
A New Bugatti Register
book — 1962
We zijn de fotografie van dit chassis nog aan het verifiëren. Beelden verschijnen hier zodra ze zijn bevestigd.
Dossier downloaden
Eenmalige download. Volledig onderzoeksbestand voor dit chassis.
- Volledige eigendomsgeschiedenis met herkomst
- Alle geregistreerde gebeurtenissen & wedstrijdresultaten
- Technische specificaties & motorgegevens
- Volledige bibliografie & bronvermeldingen
- BCC-registratiestatus & notities
Je dossier is klaar.
Je download start automatisch. Controleer je e-mail voor een bevestiging en downloadlink.
Opnieuw downloaden