4059 32型「图尔坦克」
布加迪Type 32“坦克”,是为1923年法国大奖赛在图尔制造的四辆赛车之一(底盘系列4057-4061;四辆赛车加一辆原型车,8缸1991cc,约90马力)。在图尔由厄内斯特·弗里德里奇驾驶,起始编号6,注册号4876 JI:在四辆Type 32中表现最佳,经过将近800公里的比赛以第三名完赛,仅次于西格雷夫和迪沃的Sunbeams。在比赛结束后,该车约在1923年九月中旬售予伊丽莎白·尤内克(捷克斯洛伐克)(官方日期为1923年10月6日,尽管她已使用该车参赛)。其后来的行踪不明,直到保罗·富克斯-哈尔巴德在1974年购买了一些被证明为弗里德里希的T32汽车零件;根据《The Automobile》(1983年),大约一半的车原本属于“坦克”,四分之一是原始的摩尔塞姆,剩下的四分之一为复刻。1993-1994年在意大利修复(记录在修复者之子迭戈·拉蒂的书中)。今天是Perridon珍藏的一部分。发动机编号58:目前车内的发动机就是1923年的原始机型,其特征在于凸轮轴盖上的圆螺母(2026年所有者验证;这取代了档案照片中的其他建议)。注意:此前这一记录包含Type 35底盘4831的故事,该车在售予温岑克·尤内克时被工厂加装了“4059”底盘牌以避免进口税——这辆车的记录在4831文件中。来源:Perridon珍藏档案“Bugatti Type 32”(PDF,2024/2026)。
4059
布加迪Type 32“坦克”,是为1923年法国大奖赛在图尔制造的四辆赛车之一(底盘系列4057-4061;四辆赛车加一辆原型车,8缸1991cc,约90马力)。在图尔由厄内斯特·弗里德里奇驾驶,起始编号6,注册号4876 JI:在四辆Type 32中表现最佳,经过将近800公里的比赛以第三名完赛,仅次于西格雷夫和迪沃的Sunbeams。在比赛结束后,该车约在1923年九月中旬售予伊丽莎白·尤内克(捷克斯洛伐克)(官方日期为1923年10月6日,尽管她已使用该车参赛)。其后来的行踪不明,直到保罗·富克斯-哈尔巴德在1974年购买了一些被证明为弗里德里希的T32汽车零件;根据《The Automobile》(1983年),大约一半的车原本属于“坦克”,四分之一是原始的摩尔塞姆,剩下的四分之一为复刻。1993-1994年在意大利修复(记录在修复者之子迭戈·拉蒂的书中)。今天是Perridon珍藏的一部分。发动机编号58:目前车内的发动机就是1923年的原始机型,其特征在于凸轮轴盖上的圆螺母(2026年所有者验证;这取代了档案照片中的其他建议)。注意:此前这一记录包含Type 35底盘4831的故事,该车在售予温岑克·尤内克时被工厂加装了“4059”底盘牌以避免进口税——这辆车的记录在4831文件中。来源:Perridon珍藏档案“Bugatti Type 32”(PDF,2024/2026)。
History
This chassis is marked as Destroyed. All records remain visible for historical reference. Descriptions, owners, events, and maintenance history are preserved and accessible in the tabs above.
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