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底盘档案 · 早期旅行车型

4059 32型「图尔坦克」

布加迪Type 32“坦克”,是为1923年法国大奖赛在图尔制造的四辆赛车之一(底盘系列4057-4061;四辆赛车加一辆原型车,8缸1991cc,约90马力)。在图尔由厄内斯特·弗里德里奇驾驶,起始编号6,注册号4876 JI:在四辆Type 32中表现最佳,经过将近800公里的比赛以第三名完赛,仅次于西格雷夫和迪沃的Sunbeams。在比赛结束后,该车约在1923年九月中旬售予伊丽莎白·尤内克(捷克斯洛伐克)(官方日期为1923年10月6日,尽管她已使用该车参赛)。其后来的行踪不明,直到保罗·富克斯-哈尔巴德在1974年购买了一些被证明为弗里德里希的T32汽车零件;根据《The Automobile》(1983年),大约一半的车原本属于“坦克”,四分之一是原始的摩尔塞姆,剩下的四分之一为复刻。1993-1994年在意大利修复(记录在修复者之子迭戈·拉蒂的书中)。今天是Perridon珍藏的一部分。发动机编号58:目前车内的发动机就是1923年的原始机型,其特征在于凸轮轴盖上的圆螺母(2026年所有者验证;这取代了档案照片中的其他建议)。注意:此前这一记录包含Type 35底盘4831的故事,该车在售予温岑克·尤内克时被工厂加装了“4059”底盘牌以避免进口税——这辆车的记录在4831文件中。来源:Perridon珍藏档案“Bugatti Type 32”(PDF,2024/2026)。

1923 制造年份
4 活动
4 已知车主
技术档案

4059

发动机编号 58
制造年份 1923
变速箱 3 + R
生产 45
车牌号 4876 JI
代理商 dedede
收藏 The Perridon Collection
简介

布加迪Type 32“坦克”,是为1923年法国大奖赛在图尔制造的四辆赛车之一(底盘系列4057-4061;四辆赛车加一辆原型车,8缸1991cc,约90马力)。在图尔由厄内斯特·弗里德里奇驾驶,起始编号6,注册号4876 JI:在四辆Type 32中表现最佳,经过将近800公里的比赛以第三名完赛,仅次于西格雷夫和迪沃的Sunbeams。在比赛结束后,该车约在1923年九月中旬售予伊丽莎白·尤内克(捷克斯洛伐克)(官方日期为1923年10月6日,尽管她已使用该车参赛)。其后来的行踪不明,直到保罗·富克斯-哈尔巴德在1974年购买了一些被证明为弗里德里希的T32汽车零件;根据《The Automobile》(1983年),大约一半的车原本属于“坦克”,四分之一是原始的摩尔塞姆,剩下的四分之一为复刻。1993-1994年在意大利修复(记录在修复者之子迭戈·拉蒂的书中)。今天是Perridon珍藏的一部分。发动机编号58:目前车内的发动机就是1923年的原始机型,其特征在于凸轮轴盖上的圆螺母(2026年所有者验证;这取代了档案照片中的其他建议)。注意:此前这一记录包含Type 35底盘4831的故事,该车在售予温岑克·尤内克时被工厂加装了“4059”底盘牌以避免进口税——这辆车的记录在4831文件中。来源:Perridon珍藏档案“Bugatti Type 32”(PDF,2024/2026)。

来源与故事

History

This chassis is marked as Destroyed. All records remain visible for historical reference. Descriptions, owners, events, and maintenance history are preserved and accessible in the tabs above.

所有权历史

已知车主 (4)

Automobiles E. Bugatti (works)

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展览与赛事

活动 (4)

French Grand Prix, Tours
1923
Competition
Sold to Elizabeth Junek
1923
Sale / offering
Remains acquired by Paul Foulkes-Halbard
1974
Sale / offering
Restoration in Italy
1993 – 1994
Restoration
仅限会员

维修记录与车身

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来源与参考文献

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摄影

照片档案 (16)

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