441225 44型
从1927年到1930年,布加迪生产了Type 44作为一款中型车,按照其赛车的高标准制造。这款车成为最常见的车型,售出超过1100辆。该车型围绕着类似于Type 35的直列8缸发动机制造,拥有两个4缸区块。排量接近3升,输出功率为80马力。设计旨在安静运转,且无振动——平衡性足以达到4500转/分钟。前悬挂为半椭圆钢板弹簧,后悬挂为反向四分之一椭圆钢板弹簧。相比于Type 38进行了升级:新的减震器、湿式多片离合器、DeWandre-Repusseau伺服刹车系统。
从1927年到1930年,布加迪生产了Type 44作为一款中型车,按照其赛车的高标准制造。这款车成为最常见的车型,售出超过1100辆。该车型围绕着类似于Type 35的直列8缸发动机制造,拥有两个4缸区块。排量接近3升,输出功率为80马力。设计旨在安静运转,且无振动——平衡性足以达到4500转/分钟。前悬挂为半椭圆钢板弹簧,后悬挂为反向四分之一椭圆钢板弹簧。相比于Type 38进行了升级:新的减震器、湿式多片离合器、DeWandre-Repusseau伺服刹车系统。
发动机与传动系统 (1)
Chassis 441225, engine 961. Fabric body by Harrington of Hove. Unusual split-rimmed wheels. In original condition. Corresponding dates with the archives. Original Gangloff Torpedo faux convertible. 3 owners since 1930.
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照片档案 (19)
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