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底盘档案 · 创始赛车与布雷西亚系列

446 15型

Extant

这辆早期的布加迪据信曾参加过1912年的阿尔卑斯拉力赛，现称为阿尔卑斯拉力赛。这是现存最稀有的车型之一，拥有完整的历史记录，并且仍然使用其原始引擎，对于这样年代的汽车来说是一个显著的特点。其真实性和状态使其成为早期布加迪遗产中的无价之宝。这辆特定的15型是底盘号442的后续车型，13型。规格（perridon.com）：类型：15型引擎：直列四缸功率：15马力变速箱：4 + R 重量：408公斤 / 900磅最高速度：130公里/小时 / 81英里/小时生产年份：1912年

1912 制造年份

14 活动

10 已知车主

Extant

技术档案

446

发动机编号 88

制造年份 1912

车身 Original 1912 works sports body lost; 1919 Danish body by Hersleb Christiansen retaining the original bonnet; modernised racing-style body fitted under Jens Nielsen (1920s/30s)

变速箱 4 + R

交付日期 6 September 1912

原始客户 Alured Kresse, Chemnitz, Germany

代理商 Laemmel, Chemnitz

收藏 The Perridon Collection

存世状态 Extant

15型登记册 → 创始赛车与布雷西亚系列

简介

这辆早期的布加迪据信曾参加过1912年的阿尔卑斯拉力赛，现称为阿尔卑斯拉力赛。这是现存最稀有的车型之一，拥有完整的历史记录，并且仍然使用其原始引擎，对于这样年代的汽车来说是一个显著的特点。其真实性和状态使其成为早期布加迪遗产中的无价之宝。这辆特定的15型是底盘号442的后续车型，13型。

规格（perridon.com）：
类型：15型
引擎：直列四缸
功率：15马力
变速箱：4 + R
重量：408公斤 / 900磅
最高速度：130公里/小时 / 81英里/小时
生产年份：1912年

来源与故事

History

Chassis 446 was delivered in May 1912 to the Bugatti agent in Strasbourg. The car later changed hands several times, notably in Denmark, and by the 1950s it was in a derelict state. A complete restoration was begun in the 1960s using replacement parts for the many missing pieces and was finished around 1966. It survives today as one of the earliest extant Bugattis.

所有权历史

已知车主 (10)

Unidentified owners in Denmark

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展览与赛事

活动 (14)

Austrian Alpenfahrt Rally

1912

race — Austria

Delivered to first owner Alured Kresse

1912

delivery — Chemnitz, Germany

Imported into Denmark

1919

other — Denmark

Danish beach races

1922

race — West coast, Denmark

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来源与参考文献

参考书目 (3)

Perridon Collection dossier 'Bugatti Type 15' (chassis 446)
Document — The Perridon Collection
Bugatti Type 15 #446 - Numeros Chassis
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Bugattibuilder forum - More pictures of type 15 chassis 446
Forum

摄影

照片档案 (43)

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创始赛车与布雷西亚系列 446

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The Perridon Collection (perridon.com) #1

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