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底盘档案 · 公路车型

57104 57型

Extant

源自独特的Aerolithe原型车，Atlantic双门轿跑车具有让·布加迪与众不同的脊状隆起，这种设计出于必要。Aerolithe的车身建造在底盘57104基础上，使用了Elektron，这是一种由90%镁和10%铝组成的合金，以其轻便和强度而闻名，但当时无法进行焊接。让·布加迪通过铆接面板解决了这个问题，创造了汽车历史上最具标志性的设计特征之一。 规格（perridon.com）： 类型：Type 57 Aerolithe 发动机：8缸双凸轮轴 功率：135 马力 变速箱：4 + R 重量：952 公斤 / 2100 磅 总产量：1 最高速度：215 公里/小时 / 133 英里/小时 生产年份：1935

1934 制造年份
7 活动
20 已知车主
Extant
技术档案

57104

发动机编号 45
制造年份 1934
车身 Originally 4 seater Cabriolet, then replica Atlantic (Batu), now Aerolithe (Grainger)
变速箱 4 + R
交付日期 22.6.1934
开票对象 Lamberjack, Paris
原始客户 Lamberjack, Paris
车牌号 9563-RJ2; 5782 AG 75 (F), 17563 (B), 04-52-AZ, JE-51-59 (NL), 96H 4915 (USA)
收藏 The Perridon Collection
存世状态 Extant
简介

源自独特的Aerolithe原型车，Atlantic双门轿跑车具有让·布加迪与众不同的脊状隆起，这种设计出于必要。Aerolithe的车身建造在底盘57104基础上，使用了Elektron，这是一种由90%镁和10%铝组成的合金，以其轻便和强度而闻名，但当时无法进行焊接。让·布加迪通过铆接面板解决了这个问题，创造了汽车历史上最具标志性的设计特征之一。

规格（perridon.com）：
类型：Type 57 Aerolithe
发动机：8缸双凸轮轴
功率：135 马力
变速箱：4 + R
重量：952 公斤 / 2100 磅
总产量：1
最高速度：215 公里/小时 / 133 英里/小时
生产年份：1935

来源与故事

History

tok |45| he. [: 4 fa 45 i n——~ j | (57.20) | Then chassis in the middle and the engine are 57104 when Guy Huet had piled them up ona trailer behind Noorlander’s truck. See also 49562 (Photon Guy Huet) Above: Three pictures at De Dobbeleers place (Photo Leda De Dobbeleer) Below: From the factory administration

Description

A Bugatti vehicle produced in 1935, body style Ventoux, registered as 7229 RL 4 (F)

所有权历史

已知车主 (20)

Dominique Lamberjack

完整记录中还有 18 位车主。 登录以查看更多车主

展览与赛事

活动 (7)

Registered
1934
registration
Produced
1934
production
Delivered
1934
delivery
Ownership transfer
1951
transfer

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仅限会员

维修记录与车身

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来源与参考文献

参考书目 (3)

  • Caveat Emptor
    article
  • Het Automobiel
    article — 1980
  • American Bugatti Register
    book — 2003
摄影

照片档案 (40)

The recreated Aérolithe — front three-quarter, studio.
公路车型 57104
Rear three-quarter: the riveted dorsal seam and teardrop tail.
公路车型 57104
The recreated Aérolithe, studio.
公路车型 57104
The recreated Aérolithe, outdoors.
公路车型 57104
Three-quarter front, on a country road.
公路车型 57104
Three-quarter front, outdoors.
公路车型 57104
The horseshoe grille and dorsal seam.
公路车型 57104
The flank and riveted dorsal spine.
公路车型 57104
Rear haunch and Dunlop wheel — every seam riveted.
公路车型 57104
Front wing, louvres and dorsal seam.
公路车型 57104
Doors that sweep into the roof; green-leather cabin.
公路车型 57104
The 3.3-litre twin-cam straight-eight, beneath its riveted bonnet.
公路车型 57104
The straight-eight engine bay.
公路车型 57104
The teardrop tail in shadow.
公路车型 57104
Head-on, beneath an open sky.
公路车型 57104
The recreated Aérolithe in the workshop.
公路车型 57104
The original Aérolithe at the 1935 Paris Salon.
公路车型 57104
The original 1935 prototype, photographed at the factory.
公路车型 57104
The original on the show stand, 1935.
公路车型 57104
London, 1936 — registration 5265NV2 (chassis 57103).
公路车型 57104
Factory record of the tail and rear-window fins.
公路车型 57104
The original at the show, 1935/36.
公路车型 57104
The original Aérolithe on the road.
公路车型 57104
The Bugatti milieu of the 1930s.
公路车型 57104
Factory design drawing: Coupé Spécial, châssis Type 57S.
公路车型 57104
Bugatti Type 57 factory chassis register, listing 57104.
公路车型 57104
Period magazine illustration — “The trend of modern sports car design.”
公路车型 57104
Vintage poster — “L’Aérolithe.”
公路车型 57104
Nicolas Cage, who twice considered commissioning the recreation.
公路车型 57104
World premiere, 2013 — museum of Sheikh Nasser Al-Sabah, Kuwait City.
公路车型 57104
On the lawn at a leading Concours d’Elegance.
公路车型 57104
The Perridon Collection (perridon.com) #4
公路车型 57104
The Perridon Collection (perridon.com) #5
公路车型 57104
The Perridon Collection (perridon.com) #6
公路车型 57104
The Perridon Collection (perridon.com) #7
公路车型 57104
The Perridon Collection (perridon.com) #7
公路车型 57104
The Perridon Collection (perridon.com) #8
公路车型 57104
The Perridon Collection (perridon.com) #8
公路车型 57104
The Perridon Collection (perridon.com) #9
公路车型 57104
The Perridon Collection (perridon.com) #9
公路车型 57104

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